猛暑の中の碓氷鉄道文化むら観光 2016

昭和から活躍してきた、ほどよく古い鉄道車両がたくさん置いてあり、
入ることも出来る鉄道文化むら。
鉄道好きなら一度は行ってみたい場所の一つだと思います。

しかしほとんどが屋外のこの展示場は8月に行ける場所なのか…と思われる方もいらっしゃるはずです。筆者もそうでした。
今回はその懸念が払拭された(あまり自信はありませんが、)体験を話したいと思います。

旅行の概要：鉄道文化むら滞在
　　　時期：2016年8月
　移動行程：塩沢→水上→横川(鉄道文化むら)→軽井沢→篠ノ井→松本
　滞在時間：3時間(移動時間は6時間半)

3日目：タイムスケジュール
塩沢駅　　　　７：３５発
↓上越線　水上行
水上駅　　　　８：５１着　８：５７発
↓上越線　高崎行
高崎駅　　　１０：０２着　１０：１９発
↓信越本線　横川行
横川駅　　　１０：５４着　１４：００発
↓JRバス　軽井沢行
軽井沢駅　　１４：３４着　１５：０９発
↓しなの鉄道線　長野行
篠ノ井駅　　１６：１３着　１６：１９発
↓篠ノ井線　甲府行
松本駅　　　１７：２０着
朝7時半の列車に乗るため、午前6時に起床し7時に宿を出発しました。
この際、宿の方が駅まで送ってくださいました。
そして、今日の目的地である、碓氷峠鉄道文化村のある横川に向かいます。
やってきたこの車両はこれです。

E129系です。一昨年の12月に出たばかりの新車で、
１１５系との置き換わりを目的とした車両です。
１１５系とはなんぞや？という方は、以下の記事にある説明をご覧ください。

わたらせ渓谷鐵道と旧線区間と足尾銅山　

メインはわたらせ渓谷鐵道ですが、移動の序盤に115系の話

が登場してきます。

ちょっとずつ、１１５系を見ることが出来る場所も減ろうとしてきていますね。
車体のピンク色の帯を見ると、東急東横線の５０５０系を思い出してしまいそう。
でも車内がピッカピカなのは、とても落ち着きますね。

水上からは１１５系でした。電車を2回乗り換えて、
3時間ほどで横川に着きました。

まずは昼食ですね。やっぱり横川と言えば、釜飯に限ります。
駅前にも屋台形式の店があったのですが、気温は36度と外で食べるのは暑いので、
近くのドライブインで昼食をとりました。
ドライブインの方ですと、釜飯とセットでラーメンやソバを付けたり出来るようでした。
ただ、釜飯とラーメンがどうにもミスマッチなような気がしましたので、
釜飯のみにしました。

値段は税込で１０００円とワンシート（？）でお手頃ですね。
もし、もし横川に向かわれる方がいらっしゃるようでしたら、
釜飯とラーメンがマッチするのか、来訪後ご報告お願いします。
さて、この後駅に隣接する鉄道文化村に入りまして、まず室内施設にむかいました。
ここには、HOとNゲージが混ざった巨大ジオラマと電車でGOの筐体があります。
私の知る限りですと電車でGOの筐体があるのは、ここと富士箱根ランドという、
古い建物のホテルしか知りません。

ただ、1クレが２００円ということで、3クレに止めました。
それでもアーケード版はなかなか無理のあるダイヤに設定されていて、
長続きしないようになっています。そのため、3駅目に入線できればいい方で、
だいたい1駅止まって、間に合わないか、オーバーランかであっという間に
ゲームオーバーになってしまいました。

そういえば、今度電車でGOのあたらしいバージョンが出るそうですね。
もう最後のバージョンが出てから８，９年経ってしまったのでしょうか。
すごいCGがいいとのことなので、プレイしたことのない方もこの機会に
遊んでみてはいかがでしょうか。

このあと、体験トロッコで爆走したり、車両保存のところで運転席に入って
ギアを動かしたりして楽しみました。

ちゃんと整備されているのでギアやブレーキを動かしたりできる車両もあるのです。
かなりたくさんギア数があるので、レバーを段々と引くのは、爽快ですね。

ちなみに↑の車両は登っても入れませんので、悪しからずです。
また施設内には電気機関車と特急車両のシミュレーターがあるのですが、
1回（10分ほど）1000円とかなり高く、途中でゲームオーバーになることもあるそうで、
電車でGOの後で財布の紐が緩むことはなく、遠慮していしまいました。
今になって後悔しています。